|
Рубрикатор
|
Многорядное взрываниеМНОГОРЯДНОЕ ВЗРЫВАНИЕ (а. multi-row blasting; н. Mehrreihensprengung; ф. sautage de pans multiples, sautage par rangees; и. voladura рог multifilas) — взрывание в заданной последовательности с определёнными интервалами замедления нескольких рядов (обычно двух и более) взрывных скважин или шпуров для дробления массивов горных пород. Используется для создания больших объёмов (200 тысяч м3 и более) взорванной горной массы и последующей бесперебойной высокопроизводительной работы погрузочного и транспортного оборудования при открытой и подземной разработках. Особенно эффективно применение многорядного взрывания при широких рабочих площадках на уступах рудных карьеров, а также для предварительного ослабления угольного массива при открытой разработке с использованием роторных экскаваторов. При многорядном взрывании используются такие интервалы замедления между соседними зарядами или рядами зарядов, при которых взрывами предыдущих рядов образуются дополнительные открытые поверхности, облегчающие действие взрывов в последующих рядах. При применении специальных схем инициирования и взрывания зарядов, обеспечивающих различие скоростей движения различных участков разрушенного массива, происходит соударение значительных масс взорванной породы и её механическое доразрушение. При многорядном взрывании расчётный удельный расход взрывчатых веществ, как правило, больше (на 10-20%), чем при однорядном взрывании. Наихудшему дроблению при многорядном взрывании подвергаются участки массива, расположенные между первым рядом зарядов и открытой поверхностью массива. Для улучшения дробления этого участка, а также уменьшения ширины развала горной массы после взрыва у свободной поверхности массива оставляют определённый объём ранее взорванной горной массы — подпорную стенку (см. Буферное взрывание). Недостаток этих схем — формирование высокого навала по линии расположения врубового ряда, что затрудняет работу экскаватора, особенно в зимнее время при смерзании взорванной массы. Для получения минимальной ширины развала породы при железнодорожной транспортировке горной массы применяют поперечные схемы инициирования, при которых взрываемые мгновенно ряды зарядов перпендикулярны открытой поверхности массива (фронту уступа). При значительной трещиноватости взрываемого массива эффективно использование П-образных или замкнутых схем, при которых вначале мгновенно взрывается оконтуривающий ряд скважинных зарядов, за счёт чего происходит схлопывание раскрытых трещин, а затем взрываются в заданной последовательности заряды в диагональных рядах. Применяются также криволинейные (полукольцевые) схемы инициирования зарядов, при которых достигается высокий кумулятивный эффект механических разрушений массива.
Оставьте комментарий
|
Смотрите также:
Геология полезных ископаемых:
Техника и технологии:
Горное дело:
Предприятия:
Отраслевые новости:
25 мая 2012 г. В Украине ожидается землетрясение 24 мая 2012 г. Винтерсахалл холдинг новости из Аргентины Месторождения радона в Азербайджане Госгеонедр Украины объявило победителя конкурса лицитаторов 23 мая 2012 г. Аналитика:
23 мая 2012 г. Магнитное ядро Земли вызывает появление странных звуков 22 мая 2012 г. Территориальные претензии Японии – географические изыскания 21 мая 2012 г. Приморье – нефтегазохимический кластер Вся аналитика Лента статей |